杨长风更强的“北斗”将全面走向大众生活

新华社福州9月19日电(记者 秦宏)北斗卫星导航系统总设计师杨长风日前在此间说,“北斗”将变得更强,应用将越来越高智能、高安全和高效益。“北斗”将全面走向大众应用。

杨长风在2020年中国航天大会上发表演讲时说,在北斗三号全球卫星导航系统今年7月底正式开通基础上,我国将逐步使时空基准统一到“北斗”和“北斗”坐标系,并通过其溯源到国家和国际标准。下一步,“北斗”还将实现“陆海空天室内水下深空”等场景全域无缝覆盖;全球地表及近地空间(高度0-30公里)分米级高精度定位,室内定位优于1米。

气象厅表示,鉴于台风“海神”带来的罕见的狂风巨浪,以及风暴潮,可能令过境地区遭受重创,为此,有可能提前发布暴风等特别警报,并呼吁“为了保护自己的性命、重要的人的性命,请尽早采取对策”。

京穗两地实现公交二维码互通

此外,项目还将为火车站——北京东站增添一条轨道交通线路,推动形成轨道交通28号线、市郊铁路城市副中心线、市郊铁路东北环线、国铁京哈线等多线换乘的综合交通枢纽,促进城市轨道交通网、市郊铁路网、国家铁路网融合发展。

值得一提的是,此次轨道交通22号线(平谷线)东大桥站至京广桥站约2.2公里线路将纳入项目,同步实施。项目建成后,将打通地区连接,加密交通线网,进一步优化轨道交通供给,同时推动轨道交通与城市空间集约高效、融合发展。

另外,在该起事故中,大货车经过路口时存在超载、超速等交通违法行为,且其所属企业广西南宁进驰贸易有限公司在车辆驾驶人员的配置上存在一个驾驶员连续上班21小时,驾驶员的工作时间长、劳动强度大,极易产生疲劳等不合理情形,暴露出企业在安全生产主体责任上存在不到位情形;而该起事故的事发路口,深度调查组在实地勘察时发现,其存在道路交叉口标志标线欠清晰、标志标线设置欠合理,路口绿化植物遮挡视线情形。当前,深度调查组已将该企业安全主体责任落实不到位的问题以及道路存在的问题转给南宁市人民政府调查组进一步开展深入调查。

据介绍,“北斗”在产业化应用方面,已拥有多种导航型基础产品、高精度测量型基础产品等核心产品,在交通运输、渔船航运、防灾减灾、智慧农业等众多行业/区域应用,并进入消费类电子等大众高精度应用领域。

据悉,28号线项目已纳入国家发展改革委批复的《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》以及2020年北京市政府重点工程计划,正在加紧建设。建成后,28号线将有力分担区域线网压力,助力解决周边市民的出行难题,缓解区域交通拥堵。此外,还将借助智慧乘客服务、智慧指挥调度等功能,推动本市轨道交通服务智慧化、精细化。制图/王慧

另据“中央社”,日本政府也针对台风“海神”召开会议,由首相安倍晋三亲自主持。安倍在会中指示,除了警察、消防、海上保安厅之外,必要时自卫队不需等待求救即可投入救灾,约2.2万人已做好出动准备。

“‘北斗’服务正逐步走入手机、平板电脑、共享单车、老人关爱等更多生活应用领域。”杨长风说,随着芯片小型化、低功耗、低成本、射频基带一体化等技术发展,以及卫星导航IP核与移动通信等领域广泛集成,“北斗”将全面走向大众应用,服务大众生活。

本报讯(记者刘洋)昨日,北京公交集团发布消息,即日起,北京、广州两地实现乘公交刷码互联互通,北京居民可使用北京公交APP在广州刷二维码乘公交,广州居民可使用羊城通APP在北京刷二维码乘公交,真正实现“公交出行换城不换APP”。

北青报记者了解到,28号线平均站间距约1公里,为全市轨道交通网最小平均站间距,串联了CBD区域的大部分主要办公区、城市居住区和重点功能区。项目未来将通过5个换乘站,与多条城市轨道交通线路衔接,同时还将连通城市副中心线、东北环线等2条市郊铁路线路,进一步完善区域线网。

杨长风说,未来“北斗”将实现基础设施智能化管理、运行、维护、调度,用户智能化使用资源;通过无线电导航全域全时抗干扰能力大幅提升,并与惯性导航等自主导航技术结合,实现综合导航定位授时(PNT)服务的安全可信;实现基础设施融合共用,降低建设、维护与使用成本,并基于低成本手持终端实现高覆盖高可用的统一。

此外,冲绳县南大东村已对村内发布紧急避难指示;日本自卫队也首度出动直升机,协助鹿儿岛县的离岛居民前往鹿儿岛市避难。

北京青年报记者体验发现,在北京公交APP城市选项内选择广州,按照流程绑定微信作为支付方式后,就会生成二维码,整个过程仅几十秒。接下来,北京公交APP将在京津冀城市范围内以及更多城市开通二维码乘车业务。届时,跨城出行不需要另外下载乘车地公交APP,乘客仅需切换城市名即可完成跨城公交乘车支付。

28号线项目位于朝阳区,西起东大桥站,东至广渠东路站,全长8.9公里,均为地下线,共设站9座,包括东大桥站、金台夕照站(京广桥站)、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站、广渠东路站。另外设广渠东路车辆基地1座,主要实施车站、区间等土建工程和机电设备工程,拟采用直线电机车辆系统,设计速度80公里/小时。“项目9座车站均位于地下,未来结合周边地块条件,超过一半出入口可实现与建筑一体化结合,乘客可以出了地铁进楼宇,感受‘无缝衔接’的便捷进出站体验。”市发改委相关负责人介绍说。

台风的中心气压越低意味着它的破坏力越大。在截至4日9时的24小时时间里,“海神”的中心气压降低了45百帕,强度迅速加强。预计在5日,“海神”将以超强台风级别逼近冲绳县大东岛一带;6日和7日,将以强台风或超强台风级别逼近九州地区,并有可能登陆。

虽然28号线站点不多,但换乘点却不少。9座地铁站中,有5座为换乘车站,包括:东大桥站,与6号线、17号线(在建)、22号线(在建)换乘;金台夕照(京广桥)站,与10号线、22号线(在建)换乘;光华路站,远期可换乘R4线(规划);大望路站,与1号线、14号线、R1线(规划)换乘;大郊亭站,与7号线换乘。

安倍还呼吁民众事前备妥相关用品,确认避难路线,避免不必要、不紧急的外出。

事故发生后,南宁市公安局交警支队迅速成立了“5.15”事故深度调查组,对事故背后的存在的管理漏洞、薄弱环节、原因等展开深度调查。经查,桂FEC229号小型普通客车驾驶人方恩清驾驶车辆通过路口,未让有优先通行的车辆先行,其交通行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条(一)项“有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行”之规定,其违法行为对事故发生所起的作用较大,过错严重,应承担该事故的主要责任。桂AW8721号重型自卸货车驾驶人陆建民驾驶车辆上道路行驶,速度超过限速标志标明的最高时速,其交通行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条第一款“机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。”之规定;另其所驾车辆载物超过核定的载质量违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第四十八条第一款“机动车载物应当符合核定的载质量,严禁超载”之规定,其交通违法行为对事故的发生也起一定的作用,应承担该事故的次要责任。

针对该起事故暴露出来的管理漏洞及薄弱环节,下一步,辖区交警部门将联合交通运输部门加强公路上超速行驶、超载等交通违法行为的查处力度,并充分运用大数据全面分析交通事故规律特点,切实提高现场执法的针对性、实效性。同时,推动交通运输部门进一步督促辖区运输企业严格落实安全生产主体责任,改进管理模式,根据运输实际,合理安排运输人员、每次的货物运输量,强化货运企业安全生产主体责任,从源头上消除事故隐患。(完)